豪車體，跑車魂Porsche Panamera 4S

文 劉建宏 / 圖 王培麟

Porsche Panamera 4S

●建議售價　755萬元
●平均油耗　12.3km/L
●上市時間　2017/02
●原廠保固　3年不限里程
●討喜之處　依然優秀的動態表現，車艙內的高科技配備
●遺珠之憾　更像大型豪華房車了

新一代的Panamera變得更像大型豪華房車了，這是在試駕的時候我們跟同行媒體相同的感覺。不只是Panamera，Porsche旗下的各式車型向來都非常注重運動方面的表現，不提原本就是跑車的911、Boxster跟Cayman，最著名的例子莫過於Cayenne跟Macan這兩部SUV了，新一代的Panamera當然還是很跑車風格，但是某些細部調校，則讓人覺得它更成熟而且向一般的大型豪華房車靠攏。

新一代的Panamera造型比舊款看起來更緊緻俐落些，它擁有Porsche傳統的所有造型元素，以及現行所有車款所具備的造型特徵，跟上一代車款相比，新車的外觀看來更為簡潔俐落。

我們這次試駕的是Panamera 4S，車上搭載的動力系統是新開發的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，雖然有時候很難擺脫大車就得裝上大引擎的迷思，尤其是上一代Panamera的V8相當甜美，不過只消一開車上路，飽滿強勁的動力輸出很快就會讓人把對V8引擎的懷念拋到九霄雲外，新款的雙渦輪V6最大動力輸出達440hp/56.1kgm，讓Panamera 4S的0～100km/h加速僅需4.4秒，極速達289km/h，這樣的數字就算套在跑車上都不會讓人覺得奇怪，對於Panamera 4S這種大型豪華車來說卻是快得相當離譜。 

跑車級身手 

如果只是馬力大、速度快，那其實只需要一個大馬力的引擎就足夠讓車跑得飛快，但如果要讓大型房車擁有跟跑車相近的身手，那就是相當困難的工作了，工程師必須要處理更大的慣性跟質量，需要更多精巧的設計才能讓大車擁有跟跑車相近的身手。

我們在彎路上快跑，Panamera所展現出來的運動感確實犀利無比，換檔聰明、推力飽滿、彎道上強大的循跡性以及驚人的出彎加速力，這些要素組成了Panamera的動態反應，讓Panamera擁有超乎傳統大車的運動性能，運動化的大型豪華房車不是沒有，但這麼偏向運動設定車款，卻是只有Panamera一部。

但是跟第一代車款相比，這次試駕的Panamera還是有稍微收斂了一點野性，以一般的速度行車，Panamera不像以前那麼硬派，不只動力更為馴服，就連懸吊系統也比過去更為舒適安逸。 

高科技的車艙 

Panamera的車艙維持了獨立四座的設計，大多的基本設計維持了Porsche原本的風格，不過換上了更高科技的裝備，例如儀錶板中央雖然保留了傳統的類比式轉速錶，但是左右兩側的儀錶則換上了液晶螢幕，可以顯示更多的資訊。中央的多功能螢幕則改成12.3吋的超大觸控螢幕，而Porsche似乎像是觸控螢幕不夠過癮似的，把中央鞍座上的絕大多數按鍵也都改成了觸控，只保留了一個多功能旋鈕跟音量旋鈕的實體按鍵，最浮誇的項目則是連空調的中央出風口的風向控制都是電動觸控。

四座獨立的設計一直是Panamera的特點，Porsche說是為了讓駕駛者與乘客都能享受跑車般的乘坐感，在前座確實很有跑車的氣氛，後座的跑車感就沒那麼濃烈，但是大車該有的空間跟舒適倒是挺好，如果在前座的駕駛願意犧牲樂趣用溫文的方式駕車，倒是讓人挺樂意在後座好好享受一番。

Porsche Panamera 4S  

*引擎型式V6 DOHC 24V＋Turbo
*排氣量2894c.c.
*缸徑×衝程84.5×86.0mm
*壓縮比10.5：1
*最大馬力440hp/5650～6600rpm
*最大扭力56.1kgm/1750～5500rpm
*懸吊系統前雙A臂、後多連桿
*輪胎規格前265/45/19、後295/40/19
*驅動方式4WD
*變速系統八速自手排
*Gear Ratio 1st～8th 5.97/3.24/2.08/1.42/1.05/0.84/0.68/0.53
*終傳比3.36
*煞車系統四輪碟煞
*長/寬/高5049/1937/1423mm
*軸距2950mm
*輪距前1671、後1651mm
*車重1870kg
*0～100km/h4.4秒
*極速289km/h
*主動安全PSM
*被動安全 前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾
*配備重點 全新動力系統、氣壓懸吊、LED頭燈、互聯系統
*選用配備 Porsche Exclusive全套客製化選配

資料來源: Goo車訊網