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Volkswagen的Golf車系一直都是品牌的銷售主力，在全球創造出3300萬輛的佳績，自去年開始進行了小改款更新，針對外觀、內裝與動力部分去做調整，原廠導入1.0 TSI引擎取代先前的1.2 TSI引擎，作為入門款動力，另外新增Golf 280 TSI Comfortline與Golf Variant 280 TSI R-Line兩款車型，為消費者提供了多樣化的選擇。
歐盟自1990年代開始推廣柴油車，因較低的油價、二氧化碳排放量與油耗表現，加上低轉速高扭力的輸出特性，2000年之後柴油車的市佔率逐漸上升，更曾數度超過50%。2004年台灣開放柴油小客車進口，歐系品牌積極引進，使其成為市場大宗。然而，近年來歐系品牌開始減少柴油引擎的佔比，韓系品牌卻反其道而行。
Volkswagen以嚴謹、毫不妥協之德製工藝打造掀背車款Golf，擁獲全球超過3,300萬位車主肯定、且獲獎無數！如今，新款Golf以運動化設計語彙、跨級距的創新智能科技、新世代動力平台，打造超越消費者期待之掀背車款。
以前瞻思維打造適合消費者之最佳車款，是Volkswagen屹立於車壇的核心價值，且持續以創新設計引領全球車市。
自盤古開天、女媧造人、大禹治水以來，我們的鋼砲始祖VW Golf就從來沒有進行過任何一次小改款，但就在2016年尾聲原廠發佈了第7代Golf首次小改款的消息，除了震撼了業界與廣大鄉民之外，我們更好奇這「破天荒」的第一次小改款，究竟有何厲害之處，所以筆者一行人跋山涉水花了三天飛行時間，來到了西班牙度假勝地Palma de Mallorca，只為了和全新的第7（7.5？）代Golf相處兩天一夜，深入了解它的能耐。
Volkswagen自2016巴黎車展發表首款I.D.家族作品：Volkswagen I.D.¹概念車後，接續在2017底特律車展展演Volkswagen I.D. BUZZ²概念車，顛覆外界對純電動車款的既定印象。
